Думаю, что тяга в парусах возникнет, но парусник останется на месте, так как поток воздуха от размещённого на палубе источника будет создавать реактивную тягу, направленную в противоположную тяге парусов сторону. Проще команде в безветренную погоду быстро переместиться на нос, создав таким образом дифферент. Паруса вместе с мачтой тоже наклонятся вперед. Команда быстро-быстро пербегает на корму, создавая дифферент уже на неё. Паруса при этом зачерпнут воздух и продвинут судно немножко вперёд. Такой способ передвижения в штиль действительно используют на маленьких парусных судах. Он называется "голанить парусом" и запрещён правилами парусных гонок.
Многое зависит от того, откуда мы будем брать воздух и куда направлять. Если, оба встречных потока будут направлены в одну сторону, толку по моему не будет, произойдет закольцевание. Если, поставить вентилятор, такой, как на аэросанях, и так же установить на корме, пойдет вперед. Если направить поток в парус, пойдет назад. Все это при условии безветренной погоды. Парус можно сделать маленьким, маленьким и поставить далеко, далеко. В этом случае, он вообще не будет оказывать никакого влияния. Чем ближе парус к вентилятору, тем меньше скорость и сила потока, скорость и сила потока от вентилятора будет приближаться к 0.( Почти запутался ). Короче, задавать направление движению будет вентилятор, а парус будет играть роль заслонки для потока. Заслонка открыта (парус далеко) - мощность потока полная, заслонка закрыта (парус впритык к вентилятору) - мощность потока нулевая.
Если парус расположен точно перпендикулярно оси корабля и в него будет дуть, тоже перпендикулярно, сильный вентилятор или любая другая "воздуходувка" (например, работающая на бензине), то корабль не поплывет. Но если парус установить под углом к оси корабля, то поплывет! И можно построить параллелограмм сил, включающий реактивную силу от струи воздуха.
Если на парус судна направить сильный поток воздуха, то судно поплывет. В детстве мы пускали парусные кораблики и они плыли, стоило только дунуть в парус. Чтобы не возникала реактивная сила от воздуходувки, вход в неё можно направить вверх.
Вы про нагнетания воздуха искуственым путём? а не проще нагнетатель использовать как турбину...
но нагнетая в парус Вы ничего не добьётесь, разве что в обратную сторону поплывёте.
Добавить комментарий