Двигатель спереди или сзади лучше?

Дать односложный ответ на этот вопрос нельзя. Исторически первыми появились заднеприводные автомобили: сзади ведущие колеса, спереди управляющие. Эта схема не изжила себя до сих пор. Возможно Вы обращали внимание, что при трогании с места машина чуть "приседает" на задние колеса, это свидетельствует о том, что в момент старта любого автомобиля центр массы смещается назад, что улучшает сцепление заднеприводного автомобиля с дорогой. Без шустрого старта в атогонках никак.

У переднеприводного, соответственно, наоборот. Зато переднеприводный автомобиль априори легче, компактнее, технологичнее, экономичнее, да и прощает негрубые ошибки в управлении. Проходимость переднеприводного выше за счет того, что тяжелый двигатель расположен в области ведущих колес, в движении сцепление с дорогой хорошее. Вообще тянуть легче, чем толкать.

Недостатков обоих типов компоновки лишен полноприводный автомобиль, но у него свои недостатки: большая масса, высокая цена и непредсказуемость в заносе (в который полноприводный авто еще попробуй сорви).