Без тосола (без охлаждающей жидкости) мотор нагреется до 100 градусов буквально за 15-20 минут... Потом начнутся очень негативные явления. Вылетят все кольца, поршень заклинит, возникнет деформация цилиндра. Сколько проработает двигатель перед заклиниванием, думаю, еще минут 20...
Без масла мотор будет работать С ПЕРВЫХ ЖЕ СЕКУНД на износ. Если масла нет вообще, то очень быстро возникнет механическое разрушение колец, резко упадет компрессия. Думаю, двигатель в таком режиме проработает даже и полчаса (особенно, старые, советские). Но мощности не будет. Сильное трение вызовет также и перегрев, а это считай то же самое, что и без тосола. Если нет масла, то уже и охлаждающая система будет бессильна справиться с перегревом.
В целом, считаю, последствия ремонта будут одинаковые - после остановки и заклинивания движка - менять все 100 процентов. То есть, блок в целом.
В общем, я думаю, что без ОЖ движок накроется быстрее... Но это только версия.
никто таких соревнований еще не устраивал. Думаю одновременно, но с разным ущербом. Возможно без масла дороже. Армагедон по всем узлам. А без тосола раньше поршни к цилиндру приплавятся. Может обойдется легким хонингованием, если удастся кольца из канавок вытащить. И заменой колец с прокладкой.
по своему опыты скажу. двигатель быстрей умрет без масла. его просто напросто заклинит и все. приехали. а тосол можно заменить водой да и даже на кипящей машине можно еще очень много проехать только вот потом голову придется меня скорей всего. но это не так страшно как замена целикового движка
Добавить комментарий