Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Спойлер был придуман для гоночных автомобилей для того, чтобы за щет встречного потока воздуха прижимать автомобиль по сильнее к асфальту. Там это нужно для того, чтобы колеса автомобиля менее пробуксовывали и не терялись от этого драгоценные секунды. А вот на обычном автомобиле этот спойлер совсем ни к чему, он только лишь прибавляет в нагрузке на автомобиль, что в свою очередь сказывается на расходе бензина. Я вам скажу, что этот спойлер, так же еще спортивный руль у которого тоже есть свои недостатки, все это никчемные прибамбасы для тех, кто пытается подражать гонщикам, а так же для кого то бизнес на вот таких "гонщиках" которые наверняка не знают для чего нужны эти вещи, и даже не думают нужны ли они вообще.

Если машина рассчитана на высокие скорости, то спойлер способствует "раздвиганию" потока воздуха. По машиной создается область разреженного давления воздуха. Машина прижимается к полотну дороги и может маневрировать на более высокой скорости, с большей устойчивостью.

На серийные авто, обычно на хэтчбеки, лифтбеки и универсалы спойлер ставят, чтобы меньше загрязнялось заднее стекло. Без него быстро загрязняется.

Встречные потоки могут без спойлера захватить автомобиль снизу и приподнять его на скорости выше ста. Машина не взлетит, но сцепка с асфальтом резко уменьшится, её будет водить по дороге. Задний спойлер прижимает зад, передний перед.

на гоночных автомашинах и высоких скоростях он улучшает аэродинамику и направляет поток воздуха так, что бы машину прижимало к земле, что обеспечивает устойчивость и управляемость. У обычных машин - чисто панты для красоты.

Для понтов. Только. Нет таких дорог в России где могут понадобиться аэродинамические свойства спойлера.