В машине, значок аккумулятора может гореть как минимум в 2-х случаях. Первый - это когда включается зажигание (еще до того, как автомобильзаводится). После того, как автомобиль завелся, значок аккумулятора гаснет. Это значит, что система работает от генератора. Второй случай - это когда значок аккумулятора горит при работающем двигателе. Это значит что генератор автомобиля не работает. В данном случае вероятнее всего порвался ремень генератора. Его еще называют ручейковым или ремнем навесных агрегатов.
Когда в машине загорается контрольная лампочка с изображением аккумулятора, то это говорит о том, что генератор прекратил выдавать ток зарядки на аккумулятор и вся бортсеть питается лишь от одного аккумулятора, запасы которого не безконечны. Обычно это случается из за неисправности генератора. Быть может оборвало ремень привода генератора, или в генераторе прекратилась подача на якорь тока возбуждения или еще какая либо неисправность в генераторе.
Это означает, что нет зарядки аккумулятора. Необходимо искать причину. Нужно проверить напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.
Если напряжение 14,5-14,6 в, то зарядка идет. Нужно проверить реле контроля зарядки аккумулятора. Если менее 13 в то зарядки нет. Необходимо проверить работу генератора, реле-регулятор напряжения.
Если значок аккумулятора на приборной доске не гаснет после того, как автомобиль завели, значит, аккумулятор не заряжается. Это может быть по нескольким причинам: неисправен генератор, неисправен ремень генератора, неисправен диодный мост. Ремонт различен по длительности и стоимости, в зависимости от неисправности.
У меня никогда не было машины и я в них не разбираюсь но что то мне подсказывает что это садится аккумулятор
Добавить комментарий