Что за система ВАНОС на БМВ?

Отвечу простым языком, чтобы каждому технарю было понятно.

Ваносный мотор задуман для того, чтобы повысить КПД автомобиля на малых и средних оборотах (от 700 до 4000 оборотов). На высоких оборотах (от 4000 и до 6500 включительно) ваносный мотор работает также, как и мотор без ваноса, их мощность одинакова, впускные и выпускные клапаны открыты примерно на 0,8 мм.

А вот на малых и средних оборотах ситуация меняется: тогда как у мотора без ваноса клапаны также открыты, у мотора с ваносом впускной клапан практически закрыт (или, точнее сказать, приоткрыт ненамного - от 0,2 до 0,4 мм), выпускной открыт. При таком раскладе в цилиндр попадает оптимальное количество рабочей смеси, она не успевает выходить в выпуск, а потому мотор способен отдавать свою максимальную мощность.

Есть четыре поколения системы ВАНОС на автомобилях БМВ. Это очень полезная система. С ее помощью двигатель автомобиля лучше работает. В общем это система газораспределения. Ниже описание первого поколения, так называемого одинарного ВАНОСа. А подробнее обо всех поколения можно узнать здесь.

Vanos это система, которая крепится на приводные шестерни распредвалов и способна изменять фази газораспределения в двигателях БМВ. Это позволяет снизить расходи топлива, работа на холостых становиться более ровная, ну и можно ощутить прибавку в мощности и моменте.

Под таким понятием как "ВАНОС на БМВ" имеется ввиду система, крепящаяся на приводных шестернях распредвала, способная изменять газораспределение в самих двигателях БМВ. Такая система позволяет значительно уменьшать расходы топлива и увеличивать мощность.

Система ВАНОС - это

Она используется с самого начала и на сегодняшний день имеет уже свою систему поколений, со временем выходят новые и заменяют старые модели этой системы. Сейчас актуально четвертое поколение.