"Пауком" за характерную форму, называют выпускной коллектор. Нужен, как ни странно, для сбора (потому что коллектор) и выпуска (потому что выпускной) наружу (в глушитель) выхлопных газов из цилиндров.
Паук еще устанавливается в сцепление с отводным выжимным подшипником. Он принимает на себя все колебательные нагрузки защищая выжимной подшипник не предназначенный для этого.
В сцеплении с подшипником постоянного вращения он не нужен. Если понятно)))
Добавить комментарий