Это устаревший термин. времен индустриализации и введения ковейерной массовой сборки. Обкатка требовалась для буквального притирания и естественной балансировки механизмов, вызвана неточностью и примитивностью оборудования производителя. Заключалась в экплуатации двигателя и КП в щадящем, среднем скоростном режиме в течении рекомендованного производителем времени.
Обкатка в современности употребляется в преносном значении в применении к автомобилям в смысле "новый" или в смысле выявления недостатков сборки или конструкции, но актуальна для сложных производственных линий. Обкатка оборудования производится в производственном режиме в допроекной (ниже проекной или паспортной) мощности для выявления и устранения неизбежных неточностей в сборке.
Это начальный период езды на новом автомобиле ( или с новой деталью) когда вы подготавливаете автомобиль к интенсивной езде , можно выявить разные дифекты на нём в этот период .
к обкатке также входит :
притирка микроскопических шороховатостей
приработку деталей силового агрегата и коробки переключения передач
Для полной обкатки автомобиля потребуется где-то 3000км при этом первая тысяча км пробега выполняется на скорости, не превышающей 90 км/ч,
обороты двигателя на протяжении всего периода обкатки не должны превышать 3000 об/мин , для дизельных моторов – находиться в диапазоне от 1200 до 2500 об/мин;
Обкатка автомобиля у современных производителей производиться непосредственно на предприятиях, поэтому в наше время для потребителей обкатка не обязательна, тем более что доказать нарушение режимов обкатки потребителем не возможно. На каждому потребителю понятно, что новый автомобиль не следует эксплуатировать на высоких скоростях с большими нагрузками.
Добавить комментарий