Это аббревиатура, обозначает она - Головка Блока Цилиндров.
Когда капот открываешь и смотришь сверху на двигатель, сверху видишь крышку ГБЦ (в неё четыре или больше, где как, провода к свечам уходят), а к чему крышка болтами через прокладку прикручена - это и есть ГБЦ.
Вот ГБЦ со снятой крышкой:
О, это такая штука, которая когда ломается, попадаешь на большие деньги) Головка Блока Цилиндров попадает под удар от обычного закипания машины, проблем с антифризом и тосолом, когда пробивается прокладка, и в масле у вас каша из масла и антифриза. Это пытается есть двигатель, ему становится плохо. Головка блока - это крыша, прикрывающая отсек цилиндров, и от температуры и давления после поломки она встет как лыжа, ремонт - обточка головы. Я делала на Опеле очень давно, официалы мне выкатили счет в 40 тысяч, я сделала неофициально за 18, благо, машина было не гарантийная.
Причем за работу там сопоставимо со всеми материалами - нужно покупать новые болты и прокладку, после опресовки нужно проверять. Любой разбор узлов - это большие деньги.
Добавить комментарий