... мужчины или женщины?
Это приходит с опытом когда проедете не одну сотню километров , вы привыкаете к автомобилю и становитись с ним как одно целое , например это чувство помогает вам пройти поворот на высокой скорости и не оказаться на обочине , вы чувствуете сцепление машины с дорогой так же как чувствуете свои ноги когда ходите пешком , это чувство дает не буксовать при разгоне и не дергаться , а так же чувствуете работу автомобиля, с помощью чего можно запросто предотвротить некоторые поломки.
Машиной не пользуюсь, пользуюсь велосипедом, но и меня всегда интересовал этот факт, до тех пор пока я не стал часто ездить на велосипеде. Теперь стало все ясно!
Вело как и машина постоянно издает разные звуки и отдает ощущениями(вибрации), а когда машина отлично работает вы привыкаете и помните все звуки и все вибрации хорошей машины. Но как только звуки или вибрации изменяются, это сразу резко замечается и становится ясно что, что то не так. Поэтому звуки и вибрации машины в любом ее состоянии, при управлении, езде, стоянке помогают нам чувствовать нашу машину. Исправляя такие изменения вы со временем начинаете знать причину каждого не стандартного звука или вибрации.
В велосипеде есть разные трущиеся детали и у них свой звук, а также свой звук у деталей выходящих из строя. К примеру, шелест принадлежит цепи и означает что пора цепь смазать маслом, хруст обычно у испортившихся подшипниках, равномерный глухой стук обычно от камушка застрявшего между шипами покрышки. Был у меня забавный случай, еду я на вело и стал чувствовать что постоянно что то стукает за спиной, что это было понять не возможно, но через пару дней обнаружил что замок свободного ремешка рюкзака качается и бьется об сиденье 🙂
Добавить комментарий