Вот вам в двух словах навскидку. Нагар на свече должен быть светлокоричневого цвета. Если нагар имеет очень светлый вплоть до белесого цвет, то значит поступает слишком богатая смесь, а это плохо для поршневой системы двигателя. В частности из-за этого может возникнут детонация. Если нагар черный, значит поступает слишком бедная смесь. Двигатель будет плохо заводится и плохо тянуть. Если нагар черный и рыхлый и его много на свече, значит двигателя начал жрать масло, тут и до капремонта недалеко.
Добавить комментарий