В идеале лучше всего ленточный фундамент, потому что нагрузка на основание и стены будет равномерная и будет меньше шансов для для нарушения конструкции. На сваях тоже можно, но там нужно проводить зондирование грунтовых вод - это делается чтобы после забитые сваи не ушли вниз от промыва. Такое бывает редко, но в результате этого может измениться нагрузка в результате чего могут быть повреждения стен. Чтобы уменьшить такие вероятности делают ростверк связывая все оголовки свай по периметру армированным раствором.
Уже отвечал на подобные вопросы, но повторюсь. Не бывает универсального фундамента. Каждый тип имеет свои условия применения, а зависят они от геологического строения, свойств грунтов, гидрогеологических условий и т.д. Подробнее можете почитать здесь: http://sprosigeologa.ru/fundamenty/vybor-tipa-fundamenta-dlya-dachi/
Сначала надо прикинуть нагрузку, потом делать изыскания, а только после этого корректировать проект под Ваши условия. Считайте, что условия - это автомобиль, а колеса от него - фундамент. Вы же не станете наобум покупать колеса, они все разные. Так и с фундаментом.
Добавить комментарий