Сегодня уже можно с уверенностью сказать, что такого автомобиля и по такой низкой цене, как заявлялось к первым моделям, в реальности, не будет. Во первых, нет ожидаемого спроса и, как говорит статистика, смущает низкая цена, во вторых, сегодняшний рынок просит более комфортные варианты кузова. Компания возлагает надежды на новый кроссовер "Tata Nexon"в котором сохранится двигатель малого объема бензин 1.2 л. 120 л. сил или 1.3 л. дизель в 75 лошадок. Серийную модель ожидают к концу 2016 года, а про цену, пока информации нет. Подобный вариант автомобиля, при конкурентной стоимости и качеству, вполне реально может потеснить рынок. "Настоящий" ответ возможен примерно через год, ну а "пиксель" останется лишь на бумаге.
Концепт от индийской компании "Тата" был показан на Женевском мотор-шоу. Объявлено, что этот концепт будет выпускаться серийно по цене 2500 долларов, что сравнимо с их же серийной моделью "Nano", которая на сегодняшний день считается самой дешёвой серийной машиной в мире. Но для этого придётся отказаться от множества прибамбасов, которыми "Пиксель" напичкали для Женевы. Думаю, что в реальности останется от данного концепта только 1,2 литровый турбодизель с вариатором и название. А, может быть, и этого не останется, и всё это не более, чем рекламный трюк с целью протестировать (а при удачном раскладе и повысить) интерес к бренду "Тата" в Европе. Пока это всё...
Добавить комментарий