Как быть если отказали тормоза: переключиться на первую передачу и ехать дальше, или свернуть на обочину и съехать в кювет?
Как быть если отказали тормоза: переключиться на первую передачу и ехать дальше, или свернуть на обочину и съехать в кювет?
Если отказали тормоза - ни в коем случае не следует ехать дальше! Представьте, что дорога пошла под уклон, а перед вами выскочил пешеход или притормозил едущий впереди автомобиль. Тут и первая передача не поможет. И мало ли что. При отказе тормозов следует либо постепенным понижением передач снизить скорость до минимума, а потом постараться заехать на подъем с выключенной передачей. Другой вариант - использовать ручник. А лучше всего сочетать оба варианта. После того, как машина остановилась, нужно или попытаться отремонтировать тормоза (если умеете) или вызвать ремонтников или эвакуатор. Кстати, в современном автомобиле два тормозящих контура, чтобы отказали оба разом бывает крайне редко.
Вам правильно подсказали, что делать, но эта ситуация хороша, если отказ произошёл во время движения по прямой или на гору. С горы всё сложнее. Первое, паника - смерть! Времени очень мало. Сделайте несколько качков педалью, бывает хватает остатка тормозной жидкости на одно торможение. Нет, выключаете передачу нейтралка, глубокая перегазовка, тахометр до красного сектора, ещё один выжим сцепления и вниз на одну передачу, одновременно помогайте ручником, так же следующие передачи. Если удастся дойти до первой - повезло, глушите двигатель, это усилит торможение, только ключ с перепугу не поверните до конца, заблокирует руль, только до первого щелчка ( на котором радио ещё работает). Не втыкается первая, сразу опять вторую, ещё попытка, если не получается, глушите на второй. Если машина катится, да ещё и с ускорением, примеряйтесь к чему её можно притереть, это может быть бетонная стенка (сотрете бок машины, но живы будете) или грузовик (у меня тесть работал на миксере, об него тормозил ЗИЛ, у которого под горку произошёл отказ), в крайнем случае можно упереться в зад попутному авто, если это грузовая, будете чинить только свою, легковая - обе. Об бордюр не получится, вырвет руль, да и перевернуться можно. Хорошо аварийку включать не после остановки, а сразу после отказа системы, если успеваете. У нас в Сочи и окрестностях ровных дорог нет, то на гору, то с горы и поворот на повороте. Я для себя прорабатывал эту ситуацию неоднократно в голове, а потом закреплял на практике. Пригодилось один раз, но пассажиры даже не поняли, что случилось, был один плюс, что у УАЗика убойный ручник, он тормозит кардан, а не задние тормозные колодки или барабаны... Если коробка автомат, сложнее остановиться, можно только селектор перевести максимально вниз, если после "D" есть ещё положения, ну и ручник, а можно ли выключать движок с АКПП, и поможет ли это торможению, я не скажу, не знаю.
P.S. Мне буквально прошлой ночью приснилось, что на моём "Крузаке" (он на механике) отказали тормоза, так что я освежил действия, как на симуляторе... Удачи на дорогах.
Используйте торможение двигателем - сбрасывайте газ и переключайтесь последовательно на пониженные передачи, одновременно выруливая к обочине. В безопасном месте оставйтесь на первой передаче и отпустите газ полностью, пока машина не заглохнет. В кювет съезжать необязательно. Не забудьте включить аварийку.
Без тормозов ехать дальше однозначно не стоит. Любая экстремальная ситуация может привести к смерти или инвалидности. Аккуратно тормозите двигателем, съезжаете на обочину, а потом разбираетесь, что случилось. Вполне вероятно, что неисправность можно устранить, а потом продолжить путь.
Глуши автомобиль и пользуйся ручником. Куда либо рулить в канаву или столб не советую.
Следи за техническим состоянием авто, тормоза просто так не пропадают.
Добавить комментарий