Хочу сказать. Что когда у меня была БМВ она при покупки употребляла чуть масла . НО прошло не больше месяца я поехал на море 1200 км и взял собой литр масла . До моря доехал посмотрел уровень масла а его оказалась мало я вылил литр масла, и задумался что мне нужно ещё покупать . Я купил масло на море побыл и поехал домой , за эти 1200 км я залил еще 3 литра . Тут поехал в мастерскую делать двигатель когда мне его разобрали то увидели что в двигатель залили очень много присадки после 3000 тысяч она начала так кушать что просто ужас . Поэтому лучше сделать двигатель и ухаживать за машиной как за женщиной .
Нужна диагностика. Причин достаточно много. Вот так сразу можно выделить основные. Причины, которые видны глазом: подтекание через сальники коленвала; подтекание через прокладку клапанной крышки; подтекание через прокладку масляного фильтра. Причины глазом не видимые:износ маслоотражательных колпачков клапанов; износ маслосьемных колец поршня: перегрев двигателя ( даже однократный) и потеря свойств маслосьемных колец; залегание ( коксование) поршневых колец; износ цилиндра. Езда на режимах не соответствующих скорости, т. е. повышенные нагрузки на двигатель. Может есть что - то ещё, но это из основных.
Менять маслосъемные колпачки и смотреть сальник на коленвалу. Плюс весь его осмотреть, может где гонит, а не ест. Если гонит, то прокладка. Но в пределах 1 литр на 1000 км. допустимо.
Добавить комментарий