Смотря о каком мотоцикле идет речь. Если о современных кольцевиках то чаще всего выходит со строя резина, а вот в советских мотоциклах там и сказать трудно, все время что-то ломается, то свечи перегорают, то проводок отпадет, то с карбюратором беда, то прокладка перегорит и так далее.
Добавить комментарий