В некоторых моделях автомашин с инжекторных двиглом, педаль акселератора имеет привод на очень хитрый логарифмический потенциометр, но это на самом деле не потенциометр, а особый цифровой датчик, провода от которого идут на электронный блок управления двигателем, по существу компьютер.
А дальше этот электронный мозг по сигналу полученному от датчика педали акселератора руководит работой открытия микро клапанов на инжекторах, воздушными заслонками и по сигналам датчика оборотов на коленвале формирует импульсы напряжения подаваемого в высоковольтный блок свечей зажигания.
Это в общих чертах, а так вообще-то чёрт ногу сломит в этом алгоритме работы электронного блока управления двигателем.
Добавить комментарий