Самый лучший вариант - Ацетон.
Только ацетон может смыть остатки смолы внутри камер карбюратора.
Другие варианты, даже с растворителем не пройдут.
Слабоваты они взять смолу.
Только ацетон на такое способен.
Только 646-БП растворитель. Карб необходимо разобрать и замочить, только резинки нужно снять, иначе испортятся. Потом каждую деталь аккуратно почистить жесткой ветошью (только не синтетической:).
Если нагар (тот, который от картерных газов) не разъедается и не хочет сходить - берем кальцинированную или пищевую соду, смешиваем с жидким средством для мытья посуды до состояния сметаны и продолжаем чистку.
После всех экзекуций карб необходимо промыть водой (обильно), и просушить.
Просушенные детали чуток сбрызнуть AWD или ВД-40. Все, можно собирать.
PS^ если совсем не хочет разъедаться - используйте железную шкрябалку для посуды, но только не ножом.
Наш водитель брал у меня кислотный электролит , плотностью 1,20, наливал в ведро и клал туда разобранный карбюратор на 5 минут. Затем хорошенько полоскал проточной водой. В конце протирал х/б тканью и продувал насосом. Карбюратор получался "как новенький")).
обычно промывают маслом или чем то, что не содержит обычной воды, а состоит из жидкой смеси!
Карбюратор обычно промывают бензином можно использовать и уайт спирт.
Добавить комментарий