Чем отличается норма плюс от люкс в сборке автомобиля?

Да не существует такого варианта сборки автомобиля как - "Норма плюс", и никогда не существовало. Это нерадивые менеджеры в автомобильных салонах "плетут своим языком" кто на что гаразд, когда базовых знаний не хватает.

Существует в автомобильной промышленности понятие - базовая версия, она же называется стандарт или еще иначе - начальная комплектация. Как правило это самая дешевая комплектация автомобиля. Производитель все делает для того, чтоб снизить цену автомобилей этой комплектации. На такие автомобили устанавливают кондиционеры вместо климатконтроля, не ставят туда подогрева стекол и наружных зеркал. Для изготовления бамперов используют чаще всего не окрашенный пластик. Двигатель на такие модели ставят как правило самый слабенький в моторном ряду для данной модели. Ставят механические коробки передач. Подушка безопасности ставится только для водителя и не ставят задних стеклоподъемников. Не ставится защита двигателя. Аудио систему устанавливают самую дешевую с двумя динамиками. нет на таких автомобилях партроников, видеокамер, електрической регулировки сидений, ковриков в салоне и в багажнике. Нет замка на бензобаке. Нет датчика автоматического определения дождя, нет датчиков включения ближнего света фар. Не будет в таком автомобиле и кожаного салона. Эти базовые (рекламные) цены устанавливаются только для привлечения клиентов в автосалон, а потом все зависит от мастерства менеджера, насколько он сумеет вас облапошить, предлагая установку в салоне дополнительных опций на автомобиль (это тот самый плюс к базовой комплектации, за отдельную плату). Порой бывает дешевле купить автомобиль в комплектации люкс, чем устанавливать различные опции в автосалоне. Да и качество заводской установки значительно превосходит то качество, которое могут обеспечить условия автосалона.

Ну а после комплектации "Люкс" есть только тюнингованные автомобили. Тюнингуют их уже не на заводах, а в специальных тюнинговых ателье.