Самая маленькая неприятность - это когда много снега набьется между колесным диском и тормозным, а также в спицы. Если этот снег сразу не убрать, то при постановке автомобиля на стоянку снег частично растает от теплых тормозов, и в зазор между колодками и диском попадет вода, которая через час (даже при нулевой температуре) замерзнет и намертво "склеит" колодки и диски. Часть воды стечет вниз и замерзнет на внутренней поверхности колесного диска, что приведет к значительному дисбалансу колес (в движениии кажется, что колеса квадратные и руль вырывает из рук). На маломощном авто с АКПП оторвать колодки от диска практически невозможно.
Все лечится отливанием теплой (не кипятком!) водой с последующим посещением автомойки.
Мы с отцом слетели в кювет в сугроб (слава Богам что на развилке. Кювет низкий. По обочинам они минимум 1.5 м) в Вологодской области на развилке к поселку Никольское, Кадуйского района. Кто живет, тот знает. Машина УАЗ. "Буханка". Но все приводы не помогли. А движение, если 3 машины в час проедут, это оживленная трасса. Мы еще и под ночь угораздили. Загорали около 2-х часов. Хорошо, КАМАЗ ехал. Дернул. Отделались легким испугом.
Тупо, снег набивается под днище и вывешиваются колеса. Самостоятельно выехать не получается. Снег спрессовывается и обдирает все днище, может смять детали кузова и радиатор.
Да и в сугробе может быть что-то потверже снега, например, другая машина.
Всё зависит от водителя. Если опытный и уравновешенный, то может и сам спокойно выберется из снежного плена. Если же "горячий" и молодой парнишка, то посидит некоторое время пока кто-то поможет. Наш сосед недавно попал в такую ситуацию, помял немного передний бампер и номер. Просто в сугробе был высокий бордюр. Люди не пострадали.
Добавить комментарий