Чем дифференциал отличается от редуктора?
Ответов: 2
редуктор просто понижает или повышает обороты вала. то есть изменяет крутящий момент. дифференциал же помогает на повороте не сломать полуоси и не уйти в неконтролируемый занос. одно колесо начинает врращаться быстрее при пути по внешнему радиусу поворота, второе медленнее, идя по внутреннему радиусу совершая меньший путь по дуге. эту проблему и разрешает дифференциал. в заднем мосту или в коробке передач переднеприводного автомобиля дифференциал совмещен с большей шестерней редуктора. бывает и самоблокирующийся дифференциал который при пробуксовке одного колеса начинает вращать в паре и второе колесо. такой дифференциал повышенного трения применяют на автомобилях повышенной проходимости то есть на внедорожниках. бывают дифференциалы и с механической блокировкой. они более надежны. на скользкой заснеженной или глиняной, болотистой дороге его блокируют с целью повысить проходимые качества. представьте себе трехосный Камаз у которого вращаются сразу все 6 колес. это и есть вездеход. не забуксует нигде.
Редуктор можно назвать преобразователем оборотов двигателя, который применяется в коробках передач автомобилей и других устройствах, где нужно уменьшить или увеличить скорость вращения вала двигателя. Чем меньше скорость вращения, тем больше сила и наоборот. Поэтому для преодоления подъемов и препятствий, применяют пониженные передачи, а на больших скоростях пониженные. Дифференциал имеет совсем иное назначение. Он нужен для того, чтобы при поворотах, колеса автомобиля вращались с разной скоростью.
Похожие вопросы
Добавить комментарий