В мае 2015 года поступила информация, что топливо произвели из изобутилена. Какие преимущества, недостатки данного экспериментального топлива? Какие продукты на сегодняшний момент наиболее приемлемы для замены бензина?
В мае 2015 года поступила информация, что топливо произвели из изобутилена. Какие преимущества, недостатки данного экспериментального топлива? Какие продукты на сегодняшний момент наиболее приемлемы для замены бензина?
Ну, во-первых, изобутилен тоже получается из нефти, так что полиизобутилен это всё равно топливо из нефти. Но бензин без нефти - это вполне реально. После поражения в первой мировой войне, по условиям мирного договора в Германию была практически запрещена поставка нефти. Своей нефти у Германии не было, или, если и была, то очень мало. Но зато в Германии было много угля. И в Германии уже в двадцатые годы прошлого века был разработан и внедрён в промышленных масштабах способ получения бензина из угля (так называемый синтез Фишера-Тропша, по именам разработчиков). Получался синтетический бензин, который называли "синтин" (СИНТетический бензИН). Практически вся военная техника армии Германии ездила и летала на этом синтине. Поэтому и танки у низ были с бензиновыми двигателями (синтетическое дизельное топливо из угля не получалось).
Каково сейчас состояние этих процессов, т.е. получают ли где-либо жидкие топлива из угля, я не знаю. Но когда нефть кончится или станет слишком дорогой, то вполне возможен возврат к этому "синтину". Но, естественно, синтин дороже нефтяного бензина, и сможет конкурировать с нефтяным бензином, дизтопливом только при очень высокой цене на нефть.
Можно подумать, что сам этот изобутилен получается из воздуха... Ни фига, это нефтепродукт:
(источник)
То, что его тоже приспособили под топливо, никоим образом не значит, что это "без нефти". Это тупо повышение эффективности использования нефти - но не более того.
Была в программе Вести когда-то информация о Восточно-Сибирском комбинате биотехнологий на базе гидролизного завода в г. Тулун Иркутской области. Планировали производить биобензин из опилок, там развитая лесная промышленность.
Но проект закрыли, правда, планировали его продолжить в Усть-Илимском районе. Может, из-за нерентабельности, а может, и нефтяное лобби зарубило.
Дизтопливо же можно получать в домашних условиях из пережаренного подсолнечного масла. Во многих странах это масло собирают у населения на АЗС, и перерабатывают на дизель.
Дизтопливо можно получать и из рапса, популярная сельхозкультура. Биобензин можно получать из кукурузы и пшеницы. Вернее, спирт, который тоже хорошо горит.
Но вот в чем вопрос... под увеличившиеся потребности в подсолнечнике, пшенице, кукурузу и рапсе нужны и новые поля, а их нужно будет расширять и за счет вырубки лесов. Которые связывают лишний углерод из воздуха, очищая его и давая кислород. А парниковый эффект от двуокиси углерода уже реальность...
Да это возможно, существует такое биотопливо на основе спиртов, например, в Бразилии содеержание спиртов в автомобильном топливе может достигать 90%. Однако, биотопливо еще далеко от совершенства, при всем его экологичности, у него малое октановое число, и оно более коррозийно для двигателя, что ведет к удорожанию как самого двигателя, так и его обслуживания. Обычный двигатель уже негативно реагирует на биодобавки в топливо на уровне 5-7%. В общем наработки определенные в мире есть, но все еще далеко до идеала, процент распространения биотоплива пока еще очень мал.
Добавить комментарий