Сутки подождешь, потом заведется и опять заглохнет.
Сутки подождешь, потом заведется и опять заглохнет.
Для того, что бы ответить на этот вопрос, надо бы уточнить для начала какой тип двигателя у Вашего авто. Дизельный, карбюраторный или инжекторный. Для того, что бы двигатель работал ровно и без перебойно, должны сойтись множество факторов:
1 Уровень топлива в карбюраторе был в пределах допустимых норм.
2 Жиклёры воздушные и топливные были чисты (и не поменяны местами).
3 Фильтры топливной системы не забиты.
4 Искра на свечи должна подаваться вовремя (зависит от трамблёра и УОТП - угла замкнутого состояния контактов).
5 Отрегулирован зазор на электродах свечи.
6 Чистый воздушный фильтр.
7 Качественный бензин (без примесей воды и с соответствующим октановым числом)
8 Провода свечей не должны пробивать на массу.
9 Двигатель должен быть чистым.
10 Топливоподкачивающий насос - в рабочем состоянии
Здесь я привёл некоторые возможные неполадки, характерные для карбюраторного двигателя. Проще всего взять инструкцию по эксплуатации двигателя и почитать раздел "Технические неисправности".
Смотря что за авто, много нюансов. Датчик расхода воздуха, бензонасос, датчик дроссельной заслонки, свечи, температурный датчик. Может массы какие отходят, например от того же бензонасоса. Может в мозгах ошибки какие-то. Идите на диагностику, так как так тыкать по карману ударит неплохо. лучше отдать 500 рублей диагносту и точно знать неисправность
Может даже из-за того, что заправили плохой бензин. Либо аккумулятор плохо заряд дает. Смотреть надо проверять на месте.
Свечи почистить надо бы, во-первых, во-вторых может что то с бензонасосом, ну лучше сделать диагностику, она покажет!
Добавить комментарий