Антикоррозийная обработка автомобиля стоит того, чтобы ее делать?

Многие автомобилисты задаются подобным вопросом.

Коррозия металла это всегда ни есть хорошо, рано или поздно, но на любом автомобиле она появится.

Антикоррозийную обработку проводят обязательно после покупки даже нового автомобиля, так как всё то, что указано в сопроводительных документах на машину, не всегда является правдой. Оцинковка кузова обязательный фактор при производстве, но вот антикоррозийную обработку кузова завод-изготовитель не всегда делает, надо же и им на чем-то экономить.

Что касается роторной оцинковке, то эта технология введена в производство сравнительно недавно и нет ещё технических подтверждений, что она действительно качественно защищает детали от коррозии. На опытах уже доказано, что корейский Хундай "Акцент" с , якобы, оцинкованными деталями ржавеет в три раза быстрее автомобилей, выпущенных в Германии.

Для антикоррозийной обработки лучше применять итальянские и немецкие антикоррозийные средства, сертифицированные и со знаком ГОСТ-стандарта на специализированных СТО. Цены на антикоррозийные средства узнать заранее, воизбежании обмана со стороны специалистов СТО.

Впрочем, если вы не проведете антикоррозийной обработки, это совершенно не говорит о том, что ваша машина в ближайшее время станет ржавой рухлядью. Нет. Но вот процесс "гниения" металла вы однозначно запустите, восстановить потом проржавевшие детали кузова будет весьма накладно, чем единственная обработка нулёвого автомобиля или 2-3 годичная обработка старых авто для поддержания "здоровья" вашего железного коня.