Верю.
Но произойдёт это не ранее, чем изобретут, наконец, компактные, безопасные и достаточно ёмкие аккумуляторы. Причём, ёмкие настолько, чтобы пробег с одной зарядки равнялся как минимум пробегу при полном баке. Ещё необходимо будет создать сеть заправочных станций. Да как-то исхитриться, чтобы аккумуляторы заряжались очень быстро, а не часами как сейчас.
При соблюдении этих условий, бензиновые двигатели быстро исчезнут. Если нефтяные магнаты позволят.
Существует мнение, что именно они тормозят создание альтернативных двигателей.
Допусти они этого, махом останутся без сверхприбылей наедине со своими железными вышками.
Электромобили, в конечном итоге, по экологии наносят удар больше, чем бензиновые. Это возле работающего автомобиля воздух чистый и свежий, а что скажете про трубу ГРЭС, на которой вырабатывается электричество? Нет хим. загрязнений от электромобиля? А сколько химических отходов произведено при изготовлении аккумуляторов и добыче руды? Утилизация отработанных батарей - тоже не безвредный тех. процесс. КПД еще подсчитайте и сравните, от прямого преобразования энергии горения в механическую энергию и от цепочки "горение-кипения-вращение-электроэнергия-накопление-механическая...". Конечный КПД электромобиля - исчезающе мал, если считать от первоначального углеводородного топлива... Можно, конечно, привлечь атомную энергетику..., но по поводу нее экологи что-то никак не договорятся...
"Альтернативные источники электроэнергии " в серьез не рассматриваются по схожим причинам, т. к. для их использования тоже необходимы батареи и длинная цепочка преобразований-накоплений...
Чистые электромобили не получат широкого распространения из-за малого пробега на одной зарядке, длительного времени зарядки и дороговизны. Будущее за гибридами электромобиля с небольшой аккумуляторной батареей и с двигателем внутреннего сгорания.
Нет, это затратно и не экологично.
Мир стремится использовать альтернативные источники энергии - ветер, солнце и т. д.. Электромобиль - неотъемлемая переходная стадия на пути к недостижимому совершенству, это бесспорно.
Да. Все упирается в накопитель, а если посмотреть эволюцию в аккумуляторах за прошлый век... короче идеал непостижим.
Пока топливная ячейка Honda дает 400км пробега без всяких поправок на электроприборы и серийность.
Электрокар. Седан. 5+2 мест в салоне, полный привод, автопилот, автопарковка, разгон до 100 км/ч за 3.2 сек. В продаже с этого декабря.
Ну и чего здесь не верить) Только на видео поглядите, да на описание)
Добавить комментарий