Зачем в дизильном двигателе нужна обратка?
Ответов: 3
Тут все просто. В дизеле топливоподкачивающий насос (помпа) постоянно гонит топливо в систему, чем создает избыточное давление для улучшения наполнения топливного насоса. Но потребление топлива меняется в зависимости от нажатия на педаль - поэтому трудно угадать норму подачи. Поэтому помпа гонит топливо в избытке. А все излишки, не востребованные насосом и форсунками, сливаются обратно в бак - это и есть обратка.
Топливный насос высокого давления подает топливо к форсункам. Форсунка представляет из себя очень плотно подогнанные детали, но все равно часть топлива просачивается в зазоры и поступает в обратку. Иногда обратка делается на подкачивающей помпе и тогда топливо циркулирует по кругу между насосом и фильтром. Это сделано для подогрева топлива.
Топливный насос высокого давления закачивает больше топлива, чем необходимо для работы двигателя. Излишек топлива перетекает обратно в бак через специальный трубопровод-обратку. При этом дизельное топливо подогревается теплом, исходящим от двигателя, поступая в бак уже теплым, что актуально в зимний период.
Похожие вопросы
Добавить комментарий