Зачем самолёт убирает шасси?
Ответов: 4
Все дело в аэродинамике. Абсолютная аэродинамика есть у капли воды или шара. Шасси же после разгона самолета и доведения его до точки взлета - просто ухудшают аэродинамические свойства летательного аппарата, иными словами снижают скорость его перемещения в воздушной среде. История знает несколько примеров, когда авиаконструкторы сознательно пошли на то, что не убирали шасси самолета в его корпус. Это например всем хорошо известный по военной хронике и художественным фильмам самолет Юнкерс 88 -иначе его прозвали -"ЛАПТЕЖНИК".Это потому, что шасси не убирались во внутрь этого пикирующего бомбардировщика и авиаконструкторы, для снижения аэродинамического сопротивления "обули" его в защитный аэродинамический кожух.
Самолет убирает шасси для улучшения аэродинамических свойств самолёта. Взлетая самолёт, увеличивает скорость и возрастает сопротивление воздуха. Выпущенное шасси увеличивает сопротивление воздуху и это снижает скорость самолёта, увеличивает расход топлива, а шины шасси изнашивались бы преждевременно из за низких температур и других погодных условий. По этим причинам у современных самолетов шасси убирается после взлета и самолёт совершает свой поле по законам аэродинамики.
С возростанием скорости самолета быстро увеличивается сопротивление воздуха.
Выпущенные колеса из-за увеличения сопротивления способствуют повышению расхода топлива. Когда же у самолета реактивная скорость - при выпущенных шасси происходило бы нарушение аэродинамики.
А из-за низких температур воздуха и имеющихся в нем капель воды и кристалликов льда происходил бы преждевременный износ шин.
Выпущенные шасси увеличивают сопротивление и снижают скорость.
Похожие вопросы
Добавить комментарий