Деньги разные. Есть сумма 50 000, а есть 500 000. И если в первом случае лучше купить нашу, потому что иномарки за такую сумму требуют не только хороших затрат на ремонт, но и хорошего ухода, то наши ещё кое на что сгодятся и так. Во втором же случае можно уже сравнивать наши варианты с иностранными. До коллапса рубля было лучше всё-таки брать иномарки, получалось брать не новые машины, но даже не новые корейцы и японцы создадут меньше проблем. Тем более, кода берёшь новую машину не знаешь, что слетит в первую очередь. На иномарках с пробегом уже зачастую понятно что и когда менять. А машина ломающаяся по пробегу явно в приоритете, чем машина ломающаяся на случайном километре.
Сейчас же те же 500 000 это не $14 000, а $8 500. При сохранении цены на наши машины мы получаем конкурентное преимущество в цене. Мы можем всё так же купить новый ВАЗ, но вместо пятилетней иномарки с пробегом 50 000 мы сможем позволить себе уже семилетнюю с пробегом под 100 или выше. А это уже совсем другое обслуживание.
Ну и в конце хочу сказать, что рынок подержанных автомобилей - очень своеобразное место. Там можно найти хороший вариант за скромную сумму, если повезёт, а можно взять кота в мешке и полгода ремонтировать его за сумму совместимую со стоимостью. Если разбираетесь в машинах достаточно хорошо, то можно рискнуть и оказаться в выигрыше.
Смотря какая сумма имеется в наличие. Можно взять наш автомобиль, прокататься год и потом работать на ее запчасти а можно взять поддержанную иномарку и бед с ней незнать. Купила Тоёту и уже 7 лет катаюся на ремонт тока 2 раза отгоняла хотя она 1998 года выпуска!
Добавить комментарий