Несколько лет назад был действительно удобен и выгоден, а сейчас составляет почти десятую часть зарплаты, а у кого и больше. Хоть пешком на работу иди,как ходок к Ленину, особенно у кого зарплата 5 тысяч, а ехать с пересадкой.
Несколько лет назад был действительно удобен и выгоден, а сейчас составляет почти десятую часть зарплаты, а у кого и больше. Хоть пешком на работу иди,как ходок к Ленину, особенно у кого зарплата 5 тысяч, а ехать с пересадкой.
Для оценки необходимости достаточно подсчитать свои месячные "полезные" расходы на транспорт. Именно "полезные", то есть не все подряд: случайные исключить (уж один раз в месяц съездить встретить родственника на вокзал можно и потратиться), а оставить именно необходимые: на работу, по делам и тд. Если сумма больше стоимости проездного, то выявить "слабые" места и ликвидировать их. Если всё-равно превышает, то имеет смысл задуматься о покупке проездного.
Сейчас он для большинства абсолютно невыгоден. Если каждый день две поездки на метро (туда-назад) по рабочим дням -- поездка обходится почти в 40 рублей. Фактически это дороже, чем поездки по карточкам на 5 поездок, не говоря уж о 20-поездочных и тем более 60-поездочных. Конечно, если ездит на метро плюс трамвай -- да, становится выгодным.
Речь идет о проездном на три месяца.
Добавить комментарий