Всегда ли инжектор экономнее карбюратора?

Зачастую это так, но правильный карб никогда и ни в чем не уступит инжектору. а в тяге на низах инжектор проиграет всегда, инжектор это шаблонный стандарт, карбюратор можно регулировать самостоятельно, и причем можно расходовать бензина даже меньше чем на инжекторе при движении на трассе. к примеру мой 3х литровый уаз ест по 10 на 100, а это такой же расход как и на инжекторной ниве кедр (длинная) по паспорту, хотя у двигателей половинная разница во всех показателях, и не забываем массу авто)) но если тащить в грязи , мотор должен что то кушать , чтоб тянуть, вообщем конечно инжектор зачастую экономнее. но там где не экономный карбюратор потащит на низких оборотах, инжектор сожгет сцепление на оборотах, потому как мощь инжектора лишь на высоких оборотах, что вам нужно выбирать вам, езда по асфальту для инжектора конечно.