Да запросто. Спросите у дальнобойщиков, сколько они едут подряд. Если с напарником, то проще - чувствует, что в сон клонит - поменялись, полез на специальную для этого полку спать. Но многие ездят и без напарников.
А вообще многое зависит от привычки, выносливости, состояния здоровья, усталости (насколько отдохнул перед дорогой) и спутника/спутников.
Если есть с кем в дороге интересно общаться, поболтать на всякие темы, просто анекдоты потравить - ехать намного легче.
Я, например, с женой часто ездил на Украину (расстояние 1300 км) - останавливались только перекусить на обочине или в специальных карманах, а то и совмещали с прохождением границы и таможни. В зависимости от пробок и очередей на границе дорога занимала 12-14 часов. Нормально.
А было еще, когда в Беларусь ездили, так там и на границе не останавливались, так без отдыха и ехал 10 часов.
Можно, конечно, но вот вопрос, а нужно ли это?
Мы в прошлом году ехали из Украины, точнее из Луганска в Москву. Муж провел за рулем 24 часа. На границе стояли более десяти часов. Покемарить практически не удалось, так как очередь почти каждые пятнадцать минут, иногда и немного быстрее продвигалась вперед. После таможенной проверки останавливались три раза на заправке и один раз пообедать. Все остальное время муж безвылазно провел за рулем. В Москву приехал, конечно очень уставшим.
Вот я и спрашиваю, если ли необходимость провести за рулем столько времени, если есть, то это возможно, но опять таки все зависит от выносливости самого водителя.
При перегоне машины в отпуск в европу еду от Москвы до Познани. Практически без остановок (только заправка, 1 раз размяться-перекусить и граница). Это примерно с 7 до 22-23, плюс еще разница во времени. Т.е. за рулем 16 часов. Без особого напряга. Туда так совсем легко, обратно - тяжелее, отпуск то закончился.
Добавить комментарий