Ваше самое первое авто?

Моё первое авто появилось у меня за пару лет до того, как я получила водительское удостоверение - это был новый мерседес С320, я его выиграла в лотерею(да мечты иногда сбываются). Но на нём я покаталась только в качестве пассажира всего пару раз, а потом продала. Первый же авто, который я водила был Фиат брава 1997г.в., на нём набиралась опыта вождению. И действительно, продавать его было очень жалко потому, как это машинка была очень резвой и манёвренной.

Со своим первым авто интересно было, записался на курсы чтобы права получить, после первого же занятия опоздал на последний автобус. Тормознул кого-то доехали, поговорили. Чуть позднее увидел на улице Пассат и приглянулся он мне чем-то. Однажды выбрал в газете одно из объявлений о продаже Пассата, встречаю хозяина, а он как раз на той самой машине, что мне до этого приглянулась. Забавно. Машинку полюбил, однако ровно через месяц, приключается авария, машинка стала как жеванный лист, сам только пальчик поранил и вылетел через переднее стекло. Интересно что минут за 10-15 до этого еле отговорил двух девчонок не ехать со мной, типа я туда и обратно смотаюсь, а вы здесь подождите, почему так не хотел их брать не знаю, перед этим душевно с ними на озере оттянулись, а тут нет и всё. Машинку было очень жалко.

Начинаю искать по объявлениям другую, и случайно натыкаюсь на человека, который оказывается был самым первым владельцем того самого Пассата, который у меня "убился" и этот человек поведал, что Пассат тот был какой-то заколдованный, он на нём постоянно в какие-то неприятные истории влипал, и решил продать, а тот другой человек тоже не долго терпел, перепродал мне, ну я его и прикончил. И скажу одну очень странную вещь, дело в том, в номере кузова того Пассата шли три шестёрки подряд, я не придумываю, так оно и было.

Через три месяца после нескольких рассмотренных вариантов прикупил с рук машинку на которой, как оказалось, меня подвозил парень, в тот самый поздний вечер, когда я возвращался со своего первого занятия на курсах по вождению. И на этой машинке я уже хорошо наколесил, то есть она меня тихонечко дожидалась с того дня, как я решил сдавать на водительские права.

Первая моя машина была подержанная Тойота Корона 1993 года выпуска. Опыта вождения было мало до этого: только на курсах по вождению. В гараж от старого хозяина ее пригнал мне мой друг, я не доверял себе. Жена мне сказала, что мама просила свозить ее на кладбище. Я сказал, что поеду в 6 утра, когда город свободен от пробок. Проснулись в 9, поехали в 11. Город полон машин, суббота. С кладбища женщины попросили заехать на рынок за продуктами. "Вы с ума сошли, я первый день за рулём!" Сказал я. Но благополучно доехали. Я вошел во вкус. После обеда съездили на Байкал (70 км по извилистому тракту). Вечером поехали в пригород в гости к другу. Возвращались в час ночи. Я забыл как переключаться на дальний свет. Позвонил другу, он объяснил, только сказал: "Леха! Во сколько бы ты ни приехал домой, позвони мне, а то я как то не спокоен!" Но мы благополучно доехали. А машина - просто находка. Надежная, никогда меня не подводила, шустрая и теплая зимой. Поломка была только раз. Выбил переднее боковое стекло, когда дверь автоматически закрылась, но это по собственной глупости. Вот уж точно управлял мечтой. Сейчас у меня третья машина и опять тойота. Но ту свою ласточку помню с благодарностью.

Лично моя, первая машина, "живет" у меня, именно сейчас. Я влюбилась с нее, если не с первого взгляда, так как первый взгляд, был оценивающим, то со второго точно. Ситроен С-1,или моя "ситроенка",так как я воспринимаю ее, как существо женского пола. Двигатель 1,0; вес-950 кг. Устойчивая и надежная, с тяжелой подвеской "макферсон",для малолитражной машины, может быть, слишком жесткой, но зато-надежной, с роботизированной коробкой передач. Она стояла во дворе 2 месяца, ожидая, когда я сдам экзамены и получу вожделенное водительское удостоверение. Пока училась, я честно ни разу не села за ее руль, так как мой инструктор предупредил, что если я самовольно буду ездить не на "механике",пока учусь, то он перестанет быть моим инструктором. Получив права, я в этот же день поехала на ней кататься. И ушли почти все мои страхи перед дорогой, другими машинами, настолько мне это понравилось. Так и катаюсь, уже полгода. Накатала уже 11000 км. "ситроенку",воспринимаю, как живое существо, когда никто не слышит, разговариваю с ней. Кто бы услышал, подумал бы:"баба сбрендила".А мне кажется, что это помогает мне понять ее. И поможет в трудной ситуации на дороге.

Доброго дня! Самый первый свой опыт вождения я получил на УАЗике - "козле", когда еще мог делать хорошо только одно - либо до педалей доставать, либо дорогу видеть. Приходилось ерзать туда-сюда. Потом был ЗИЛ 157. В простонародье - "колун". Тогда я уже до педалей доставал получше. Это была вообще красота. Три ведущих моста. Мы с двоюродным братом на нем по полю по полному месеву лазили с легкостью. Потом были единичные опыты на волге 21, запорожце. Ну а уже более - менее нормальный опыт вождения по городу я получил на шестерке жигулей, катаясь по городу вместе с отцом с шестнадцати лет.

Моей первой машиной был "Москвич" - 412... И было мне всего 12 лет, когда родители начали меня учить водить. Теперь, спустя 20 лет, я езжу на хороших иномарках, но свой первый автомобиль вспоминаю с теплотой. Для того, что бы научиться ездить не стоит покупать сразу хорошую машину.

В силу того, что вожу автомобиль сравнительно недавно(около 5 лет) мне удалось избежать "модного" ранее отечественного автопрома. Первым авто был Сеат Толедо,2,3 литра, бензин,1999 года выпуска. Должен заметить очень достойный автомобиль, относительно прост в конструкции и надежен.

Первый автомобиль был собран усилиями нескольких друзей. Делали из собранного на свалке. Прототип был ГАЗ-21. Волга. Собственно всё и собиралось на базе её корпуса. Но до ходовых испытаний так и не дожила - сгорел гараж =(

коляска детская)).......................................................................­...............

Моим первым автомобилем был Ваз 2107 семерка, сейчас езжу на гранте.

моим первым опытом вождения был москвич 412 84г.в авто на любителя глубокого притом но после него ты пожалуй будешь лишь бояться уаз 469 без гур. Проездил я на нём км 200 не больше потом при случае купил ауди в сентябре этого года без доков модель 100 86г.в на ней толком ещё не ездил лишь перегонял км 10-15 подальше от дпс (авт без доков но стоит на учёте хзяин на севере). Вообще продаван хотел её по запчастям продать но она былв на ходу и я её купил за 20 и прям небо и земля после москвича подвеска даже мягче чем в новых иномарках класса королла к примеру. Авто сейчас не на ходу т.к карб надо нормально закрепить но заводитсябез проблем. Вот весной сделаем и буду дальше продолжать учиться на нём но с уже с гур-кстати непривычная вещь поначалу этот гур.

Мой первый автомобиль был ВАЗ 2016 красного цвета. Очень тёплые воспоминания об этой машине у меня. Именно на ней я набирался опыта вождения. Купил я её с рук с пробегом около 50000 км у старой женщины, машина была её мужа, который умер несколько лет назад. Она стояла в гараже у них. Местами зацвела. На СТО мне перетряхнули всю ходовку, заменил все жидкости на ней и даже покрасил её.Целый месяц в гараже у друга я её зачищал в местах ржавчины и около них, а затем накупил (смех!!!) краски в балончиках и вместе с ним покрасили. Каково моё было удивление, когда вышло очень хорошо! А в 2008 году у меня её угнали (ставил возле дома в кармане). Нашли её через пол-дня в другой части города сгоревшей дотла(((.Полиция так никого и не нашла...

моим первым авто был ровер 213 1.6 бензин хондовский и она сама похожа

вообщем она мне нравилась , гонка )