Yeti - шкодовский аналог VW Tiguan, только в более спорном корпусе и по чуть более низкой цене. Все остальное у них одинаковое, включая мотор и КПП. Турбированные двигатели обеспечивают высокую динамику при малых рабочих объемах (машина очень шустро набирает скорость), но за это приходится платить: большим расходом масла (даже в новый движок нужно доливать минимум 250 мл на каждые 1000 км, в то время как у атмосферных двигателей масло достаточно просто менять, без всякого долива), ресурс турбины не очень большой (если повезет, то 100 тыс. км, если нет - раза в 2 меньше), турбированный двигатель очень не любит отрицательные температуры (пока он нормально не прогреется, расход топлива просто запредельный). Зато в дополнение к выоокой динамике турбомотор демонстрирует выдающуюся экономичность - по трассе машина будет кушать 5,5-6,5 л на 100 км, что очень неплохо для кроссовера.
Добавить комментарий