А наш первый семейный автомобиль "Запорожец". Нам даже пришлось взять небольшой кредит, чтобы его купить, так как я тогда была в декрете и муж работал один, но подвернулась недорогая машинка, если это чудо можно так назвать. Этот агрегат сразу гордо встал в гараж и стал называться папиной любовницей Люськой Запоржчихой. Мы гордо ездили на нем на дачу и в гости к родственникам. Как ни как сами купили, без чьей либо помощи. Через пару лет мы продали его рыбным браконьерам, так как наш папа усовершенствовал и преобразовал его в маленький вездеходик, он свободно мог преодолеть любые грунтовые дороги и лужи различных размеров. А себе приобрели ВАЗ 21013, пусть тоже не супер машинка, но как говориться на что денег хватило. Это была блондинка, назвали её Танюшкой, потому что купили в Татьянин день. Так у нашего папы появилась новая любовница. Ещё один член нашей семьи. Эту мы любили все. Уже могли себе позволить поездки на более дальние расстояния, к морю. Конечно папа уделял ей времени очень много и денег она сосала немерено. В результате от жигулей остался только корпус, большинство деталей и часть салона стали иномарочными, упаковали нашу Таню. Теперь она живет у родителей, и ездит на ней дедушка, но наш папа регулярно устраивает ей "медосмотры", волнуется за свою бывшую. А у нас иностранка, немка Фаина, фольксваген пассат. Хотели было назвать Ванюшкой, но папа воспротивился. Говорит, что я нормальной ориентации, не надо мне в любовники мужиков. Вот такая история наших автомобилей, по совместительству членов семьи и папиных любовниц. Думаю на этом не остановимся. Муж большой автолюбитель.
Мой первый автомобиль достался мне от моего отца, когда тот купил себе новый. Это был ГАЗ 3110, т.е.Волга. Мне тогда было 23 года и я только что получила водительские права. Волга была зеленого цвета, уже совсем не новая, местами ржавая и разбитая. Скорости переключались очень тяжело, особенно первая и задняя. В сухую погоду скрипел ремень. В общем "корыто". Но я и этому была рада. Но вы можете себе представить зрелище - молодая девушка на таком, весьма не женском автомобиле! В нашем маленьком городке меня стали так и называть - "девушка на Волге". Не раз попадала я в мелкие ДТП, хотя не всегда по моей вине, не вписывалась габаритами. Например, спустя неделю после получения прав, я загоняла свою Волгу в гараж и перепутала педали газ-тормоз. То есть, когда нужно было тормозить я надавила на газ и снесла кирпичную стену гаража. Мой отец, глядя на это, просто остолбенел. Зимой сложно было управлять этим достаточно тяжелым автомобилем. Нужно было видеть как я с разгона заезжала на горку и после неудачной попытки спускалась задним ходом и повторяла попытку. Продать эту машину было очень тяжело, даже после ремонта. Пришлось продавать за бесценок.
Мой первый автомобиль - ВАЗ-21213, то бишь "Нива", 1996 года, кажется, красного цвета. Была она довольно сильно бэушной, но зато в какой-то хитрой комплектации (вроде, для инкассаторов и ментов) - вместо 80-сильного там стоял движок на 90 сил, поэтому по трассе она бегала весьма шустро, чем удивляла соседей по дороге, которые никак не ожидали от нее способности разгоняться до 150 км/ч. Правда, от прежнего владельца в салоне остался какой-то мерзкий запах, который так и не удалось заглушить ароматизаторами.
Потом была опять "Нива", но уже инжекторная, за которой гонял сам в Тольятти. После нее Niva Chevrolet. Сейчас езжу на Mitsubishi Outlander и VW Tiguan (на последней попеременно с супругой). О первой "Ниве" не вспоминаю, но любовь к кроссовером от нее 🙂
А мой первый автомобиль, был самый крутой, как мне казалось тогда среди нашего двора. Он был зеленого цвета. Отец пригнал его с отпуска, специально для меня. Модель похожа на «Москвич», на педальном ходу. Все мальчишки тогда набивались ко мне в друзья. Мне было лет 5- 6 тогда. Воспоминания греют душу. Прав нет, поэтому я пассажир у мужа. Педали кручу теперь у велосипеда только.
Моей первой машиной была голубая Волга ГАЗ 24-10. Дед отдал мне ее, когда я получил права. Машине было уже 13 лет, пробег 76 тыс. Ездил не ней 5 лет, постепенно заменил все, кроме кузова, коробки и собственно движка. Ездил много, даже топил (случайно) в луже (оказалось это был исток реки). Сейчас у меня уже пятая по счету машина, но Волгу вспоминаю до сих пор с нежностью и трепетом. Иногда даже останавливаюсь, если вижу такую же. Кто знает, может еще колесит по нашей бескрайней стране.
Моя первая машина - девятка (девяносто какого-то года, уже не помню). Многого она со мной натерпелась. Так как я только училась на ней ездить, то ободранные об ворота крылья это были мелочи. Царапала передний бампер, разбила фару. В общем спасибо моей машине, что стала испытательным агрегатом на трудном пути постижения мною водительского мастерства. Кстати сказать, ремонт обходился намного дешевле, чем на теперешней Мазде.
Мой первый автомобиль - ВАЗ-2105, на тот момент семилетний. Особо нежных чувств я к нему не чувствовал, так как он достался мне от тестя в подарок, и я его не выбирал сам и не собирал на него денег. Вот свою следующую машину (на которой я езжу сейчас) я выбирал сам, и очень ее люблю, это недорогая вместительная машина, и главное - новая, как завещал Генри Форд. Но машину с первой любовью сравнивать я бы не стал.
А моим первым авто была ядовито-зелёная трёшка 1978 года выпуска. Движок дымился, масло глотала литрами, под капотом, снизу, была выведена вторая выхлопная труба из шланга жёлтого цвета. Научилась на ней ездить, а в особенности въезжать в гараж. Два раза мяла дверь, пытаясь согнуть машину, заруливая в ворота гаража.
Покаталась пол года на ней и продала. Особо тёплых чувств к ней не испытывала.
Мой первый автомобиль Газ-21 Волга 1969 года. Купил я ее в 1979 году с рук, было мне 29 лет. Радость была неописуемая и зависть знакомых. 15 лет я на ней отъездил, продал, купил другую. Она до сих пор на ходу, только перевели на газ.
Мой первый автомобиль был ваз 21104 16-ти клапанный, автомобиль очень резвый и удобный казался мне первые годы, а потом когда пересел на автомобиль иностранного производства, то сразу же почувствовал разницу качества и удобства.
Вот моя первая ласточка. поездила два года, как раз гарантийный срок, и стала рассыпаться по частям. Не поддерживайте люди отечественного производителя, это чревато серьезными проблемами, тратами и каждодневной головной болью..
У меня первый автомобиль был ВАЗ-2107. Сменил уже немало автомобилей. Сейчас езжу на лексусе. Но память о "семёрке" конечно соталась. Уверен - попади за руль "семёрки" снова буду в своеё тарелке. Очень мне нравилась она.
Мой первый автомобиль это ВАЗ, модель 2106. Теперь у меня Мерседес – кузов 124, мотор 250 дизель. Первый автомобиль действительно способен оставить приятный след в нашей памяти, но не как первая любовь…
ВАЗ-2106. 1983 года, экспортный вариант. Отчим подарил. В минус 40 заводилась на ура, хорошая машина была. Перевернулся, пришлось сдать на разбор. Отчим чуть не убил меня. -))
Мой первый авто "копейка", не люблю это название, но чтобы понятно было.
Я ее называю Ноль первая.
Семидесятого года выпуска. На болтах надписи FIAT.
мой первый автомобиль Москвич 408. Крутая тачка была. До сих пор память хорошая о нем.
Это мое любимое чадо. Пусть и женский, но любимый!
У МЕНЯ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬваз21099 Я ДОЛГО ХОДИЛА СМОТРЕЛА ПРИЦЕНИВАЛАСЬ И ВСЕ ТАКИ ВЗЯЛА МНЕ КАЗАЛОСЬ ЭТО ДЕШЕВО 50 ТЫСЯЧ! ТОЛЬКО ВО ВСЕХ Б.У. ЕСТЬ НЕДОСТАТКИ! И В ЭТОГЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК ЧТО СНАЧАЛА Я ПРОВАРИЛА СТОЙКИ, ЗАТЕМ У МЕНЯ ЗАКЛИНЕЛО ДВЕРЬ, ПРИШЛОСЬ ЕЕ МЕНЯТЬ! ПОТОМ ОКОЗАЛОСЬ ЧТО ПОРОГИ ГНЕЛЫЕ, НО И НА ЭТОМ ТРАТЫ НЕ ЗАКОЧАЛИСЬ , ПОМЕНЯЛА ПОЛНОСТЬЮ ХОДОВКУ, КАРОБКА КЛИНИЛА, ПОМЕНЯЛА, ДВИЖОК ПОСЛЕДНЯЯ РАСТОЧКА, КУПИЛА НОВЫЙ(49 000т.р.)ВООБЩЕМ ПОСТАВИЛА НА ПОКРАСКУ И ТАМ Я ОТДАЛА ОКОЛО 40 Т.Р. МАШИНА 1992 Г.В. В ЭТОМ ГОДУ РОДИЛАСЬ ЗАНОВО! ВОТ ТАКАЯ МОЯ ЗОЛОТАЯ ПЕРВАЯ МАШИНА!=)
Добавить комментарий