Было найдено два черных ящика в удовлетворительном состоянии. И сейчас МАК взяла их на полное вооружение. Пока наиболее вероятной версией остается ошибка пилота. На второй круг они пошли с ручным управлением, автопилот был отключен. Но не совсем понятно, почему не удалось посадить самолет на первом круге. Погодные условия, которые были в Казани, нельзя назвать катастрофичными, и не думаю, что автопилот не мог с ними справиться. Точный результат мы получим, когда будет проведено полное расследование, остается ждать.
После расшифровки первого найденного бортового самописца "черного ящика" было установлено, что самолет был в технически исправном состоянии до самого столкновения с землей.
Второй черный ящик оказался пустым.
Затем вчера, 20 ноября 2013 появилась информация, что найден речевой самописец с аудиозаписями.
Остаётся только дождаться когда будет обнародована официальная причина этой ужасной трагедии.
Разбившийся в Казани самолет дважды заходил на посадку. Утверждают, что пилот успел сообщить диспетчеру о проблемах в закрылках и прикрылках воздушного судна. По последним данным найдены "черные ящики". На их расшифровку уходит около двух месяцев. Здесь видеосюжет
После расшифровки черных ящиков эксперты выяснили, что самолет был исправен и исключили версию о технических неполадках. Теперь основной версией авиакатастрофы является человеческий фактор. Очень странно, что пилот пошел на второй круг перед катастрофой. Так же известно, что автопилот был отключения и самолет управлялся в ручном режиме. Что же на самом деле произошло пока неизвестно, ведь пока не нашли записи переговоров пилота и экипажа самолета.
Действительно на месте падения злополучного борта были найдены два самописца. Однако они пребывают в лохом состоянии - "черные ящики" достаточно сильно повреждены. После обнаружения их отправили в Москву. Там будет проводиться их экспертиза. Ее результаты обнародуют позже. Думаю, мы о причинах узнаем лишь в декабре 2013 года.
Добавить комментарий