В какую погоду не летают самолеты? Какая погода считается «нелётной»?
Ответов: 6
Некоторые считают, что "нелётная погода" - это когда сильный туман, снег, дождь итд. Но это далеко не всегда так. Будет ли объявлена погода "нелётной", часто зависит от данного аэропорта, точнее, от того, как он оснащён с технической точки зрения. Насколько я знаю, существует определённый "метеоминимум" для каждого аэропорта в отдельности, а кроме того - от технических особенностей самого самолёта.
Например:
- имеет ли аэропорт систему автоматического контроля для захода на посадку (не помню, как эта система называется точно). Если да, скорее всего самолёт сможет сесть и в самом густом тумане, практически вслепую, ориентируясь только по приборам и указаниям координатора-диспетчера;
- какого типа самолёт, и какими навыками обладает пилот.
Помимо того, разумеется, есть и погодные условия, которые почти всегда делают погоду "нелётной". Но, как я уже сказал, это совсем не обязательно густой туман или сильный дождь и гроза. Чаще всего проблемы возникают при очень сильном, порывистом и в добавку боковом ветре.
Самолеты не всегда летают.
Они не могут взлететь, если что-то неисправное у них, а также когда плохая погода.
Самолеты не летают при сильном порывистом ветре, когда самолет может наклонить или положить на крыло.
Также им трудно взлетать и садиться при гололеде.
Не всегда самолеты летают в местах извержения вулканов, где пепел в небо высоко подымается и там разносится по атмосфере.
Сильные разряды молнии, сильные туманы, смерчи, повышенная турбулентность в воздухе - также могут быть причиной отмены полета.
Очень неприятно бывает, когда ваш рейс задерживают из-за нелетной погоды и приходится долго ожидать в аэропорту. А нелетной погодой считается сильный снегопад, метель, туман, гроза и другие осадки. Как-то в Европе не могли летать самолеты из-за извержения исладского вулкана.
Погода сама по себе редко бывает "лётной" или "не лётной". Чаще всего под этими словами подразумевается совокупность всех условий - как погодных, так и возможностей самого аэропорта, способностей и квалификации лётчика-пилота, технических возможностей самолёта.
раньше я раза четыре в год летала, когда жила в Норильске и часто авиарейсы задерживались зимой по причине метеоусловий - пурга, сильный снегопад, летом туман, сильная гроза и боковой ветер.
Вот с боковым ветром мне вообще никогда не понятно было на улицу выйдешь ни ветерка, а рейс задерживают и прилично так сразу на несколько часов.
Как-то зимой в Сочи сидели и не могли улететь 4 дня!!!
А как-то окно открыли и пурга страшная была, после взлета я увидела что такое окно: ясное голубое небо наверху было буквально только поднялись, вся непогода была внизу.
По моему не то что школьник, а и даже мелкий воспитанник детского сада(который уже умеет разговаривать) может с уверенностью и точностью сказать что самолёты не летают в сильный: туман, снег, дождь, грозу, град и так далее.
Похожие вопросы
Добавить комментарий