В чем суть динамического ценообразования на железной дороге?

Динамическое ценообразование \ не только на железной дороге , но и везде \ - это построение конечной цены за услуги , в зависимости от расходов на выполнение этой услуги. При статическом ценообразовании , стоимость услуги назначается без учета реальных расходов. Поясню на примере : назначена стоимость проезда - 50 рублей. В расчет стоимости взято среднее количество пассажиров , сбор должен покрыть расходы. В определенный сезон , количество пассажиров резко возрастает , - можно снизить цену за проезд до 45 рублей. Все равно затраты будут окупаться , при этом , количество пассажиров может еще дополнительно увеличится за счет снижения цены. Конечная прибыль при этом возрастет.