Карбюратор никаких преимуществ не имеет. Наоборот, двигатель с инжектором более экономичен и имеет большую мощность на единицу веса.
Но преимущества у карбюратора все же есть. Его может наладить и заставить заработать человек с минимальными знаниями в механике. Разобрал, прочистил, продул жиклеры и дальше поехал. Если не можешь сам, попросил любого шофера профессионала, проезжающего мимо твоего заглохшего в пути авто. И вот движку с инжектором нужен компьютер для проверки и ремонта. Нет, эвакуатор и прочие неприятности.
Со слов моего мужа, большого любителя авто, это то, что двигатель быстрее без всяких проволочек набирает обороты. Ещё автомобили с карбюраторным двигателем несколько дешевле в обслуживании чем с инжекторным.
имел опыт общения с карбюратором москвичёвским, точнее тем что ставили на москвич 412 84г. в.Могу сказать то что для обслуживания карбюраторных машин, особенно вроде москвича 412 не надо быть гуру, а достаточен минимум знаний и инструментов. У меня лично он частенько в езде забивался грязью (ржавчиной с бака приемущественно) и его чистил минут за 10-15 и ехал дальше. При помощи шприца, чтоб полностью его не снимать. Инжектор в этом плане по сложнее будет и чистить его тяжелее. Зато у инжектора тяга лучше явно, ну и наверное ещё и расход меньше.
Добавить комментарий