В чем интерес «Донора» для автомобилистов?

Если я правильно понял пояснение автора к вопросу, то, думаю, как раз наоборот - в данное время (возможно) имеет смысл покупать «донора» для недорогих автомобилей.

Объясняю свою точку зрения на проблему.

Покупать «донора» для дорогой престижной иномарки было интересно в эпоху конструкторов, до 2009 года. В те незабвенные времена существовала весьма распространенная схема:

а) приобретался старый, возможно еле живой автомобиль с документами;

б) под его документы привозился из-за границы аналогичный свежий автомобиль в разобранном виде (двигатель отдельно от кузова), который после растаможки собирался обратно (отсюда и название – конструктор) или покупался уже готовый конструктор.

в) в ГИБДД старые документы перекидывались на конструктор, путем вполне легальных (на тот момент) манипуляций: вначале в ПТС ставилась отметка о замене двигателя, через какой-то срок (сейчас уже и не припомню, две недели или два месяца) в ПТС ставилась отметка о замене кузова.

Таким образом, вновь собранный конструктор мог быть, например 2006 года, но с документами 1982 года. После 12 января 2009 года, вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин и … эра конструктов закончилось, т. к. цена за ввоз кузова стала 5000 евро. До вывода заградительных пошлин ввезти кузов было раза в 3-4 дешевле.

После эры конструкторов началась эра «распилов», «пилышей». По сути, это тот же конструктор, но теперь кузов проходил растаможку как металлолом, те. обязательно в распиленном виде. После таможни кузов обратно сваривали, при этом с «донора» предварительно вырезали планку с номером, которую тоже вваривали в новый кузов. Потом на кузов устанавливали двигатель. Естественно в ГИБДД такая «сборная солянка» не предъявлялась. А чуть позже сотрудники ГИБДД начали выявлять конструктора и распилы в больших объемах и … окулировать регистрацию.

Теперь вернемся к самому началу ответа. Повторюсь, в данное время (возможно) имеет смысл покупать «донора» для недорогих автомобилей. Допустим, есть автомобиль с чистыми документами и прозрачной историей. Однако владельцу подвернулся точно такой же, но без документов. Вот он его и покупает исключительно на запчасти. Что же касается дорогих автомобилей без документов, то на них, как правило, документы переделываются )))