Да в принципе, что на дизель, что на бензин, плюсы и минусы одни и те же. Самый большой плюс - экономия топлива. Самый большой минус - потеря мощности и как следствие ухудшение динамических характеристик. Остальное в принципе мелочи. Правда есть ещё температура горения смеси. Но разница здесь настолько несущественна, что говорить о прогораемости поршневой группы за более короткий срок, не совсем правильно.
Я если можно отвечу с точки зрения пассажира грузовой ГАЗели, при движении казалось, что кто-то автомобиль "держит за попу" и не дает разогнаться. Но экономично.
Добавить комментарий