лично у меня это был москвич 412 84г.в 1.5
лично у меня это был москвич 412 84г.в 1.5
Этот автомобиль называется ГаЗ-66 в простонародье шишига. Нет, не то что-бы мне приходилось сражаться за жизнь управляя этим зверем-нет... Просто управление этим автомобилем имеет свои особенности. В частности рычаг переключения передач располагается немного не удобно( сзади справа) от водителя. А так это очень надежная машина. Двигатель установлен четырехтактный, карбюраторный,V-образный, восьмицилиндровый, мощностью 115 л.с. и объемом 4.2 литра. Так-же он оснащен-ПЖБ-12 (предпусковой подогреватель). Двигатель оснащался четырехступенчатой МКПП. ГаЗ 66 имеет отключаемый передний мост, а так-же зависимую, рессорную подвеску всех колес, с гидравлическими амортизаторами(телескопами) имеющими двухстороннее действие. Экземпляры отдельной модификации, снабжались лебедкой, с приводом на двигатель. Как видите, это простой надежный полноприводный автомобиль, для которого дорога там, где захочет водитель.
P.S.И трясет еще здорово во время движения.
Мое первое авто был трактор Т-50!=D Ехал с отцом по полю на работу, и папе взбрело посадить меня за руль..(дурная идея была). Это надо было видеть! Я во-первых выжал из него невозможное, дорога ещё была не очень ровная.. ну сами знаете какие дороги в населенном пункте!? Короче вышло так что я как то оказался вне машины а папа и трактор полетели дальше в рекуууу. Но самое главное что все остались живы.
Москвич 412 1985 года. Первым делом у меня на спуске рулевое колесо снялось, в руках осталось.
Жигули семерка 2011 года. Загорелось на ходу. Совсем новые машины.
Уаз 469 (номер как-то по другому) 1999 года, совсем новый. "Закусило" четвертую передачу, и вокруг никого, никаких сотовых и бездорожье.
Добавить комментарий