Судьба первого русского стратегического бомбардировщика?

Четырехмоторный самолет "Илья Муромец" был разработан в начале прошлого (ХХ-го) века авиационным отделом Русско-Балтийского вагонного завода в Петербурге под руководством Игоря Ивановича Сикорского.

С 1912 по 1917 года И.Сикорский был главным конструктором Русско-Балтийского завода в городе Петербурге (Петрограде), выпускающего аэропланы для русской армии. Здесь им (И.Сикорским) были созданы и построены аэропланы С-6, С-10 и С-11, которые заняли первые места на общероссийских конкурсах военных самолетов в 1912 – 1913 годах. Здесь И.Сикорский в 1913 году построил и лично облетал первый в мире тяжелый четырехмоторный аэроплан "Гранд", который стал предшественником многих современных бомбардировщиков и транспортных самолетов. В дальнейшем под руководством Игоря Сикорского были созданы многомоторные самолеты "Русский витязь" и "Илья Муромец".

Начиная с февраля 1915 года эскадра воздушных судов "Илья Муромец" принимала участие в боях на фронтах первой мировой войны. Вот именно с этих событий и начинается отсчет истории боевого применения бомбардировочной авиации. За все время в ту пору на российскими заводами было выпущено 80 самолетов "Илья Муромец", каждый из которых мог поднять в воздух до 780 кг бомб и имел весьма мощное вооружение (на то время) из восьми пулеметов.

Первые годы после революции самодеты "Ильи Муромцы" оставались основным типом бомбардировщиков в созданной в феврале 1918 года Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА). В 1919 году в книге "Наставления по применению авиации в войне" были выделены основные принципы применения ВВС РККА, в том числе и эскадрилей тяжелых воздушных кораблей. Надо сказать, что Россия по праву считается родиной бомбардировочной авиации.

Так вот, именно в России талантливым русским авиационным конструктором Игорем Ивановичем Сикорским был создан первый в мире тяжелый четырехмоторный самолет "Русский Витязь", который совершил первый свой полет 23 июля 1913 года. Дальнейшее свое развитие (модернизацию) "Русский Витязь" получил в виде первого в мире четырехмоторного бомбардировщика "Илья Муромец". И уже в 1914 году первые такие тяжелые самолеты начали поступать на вооружение в полки РККА. Решением военного министра России от 23 декабря 1914 года вводится в действие "Положение об организации эскадры воздушных кораблей "Илья Муромец" под командованием генерал-майора Михаила Шидловского. Так появилось первое в мире соединения тяжелых бомбардировщиков. С тех давних пор это событие и считается днем создания Дальней авиации (ДА) России.