Стоит ли России самой производить автомобили представительского класса?

Российские представительские автомобили...

Представительские машины, в принципе, нужны любой стране и РФ в том числе. Но совсем другое дело затеянный, совершенно не ко времени, проект "Кортеж" на который собираются вбухать целый миллиард евро.

Можно подумать, что в отечественном производственном комплексе уже всё покрыто шоколадом. - Ракеты больше не падают, весь мир летает на самолётах SSJ 100, а на морских магистралях рассекают волны суда выпущенные ОСК (объединённой судостроительной корпорацией), русские ускорители на обратной волне переработали все ядерные отходы, а у каждой российской семьи есть по несколько Ё-мобилей...

Модели представительских машин, выпускавшихся в СССР не потеряли своей актуальности до сих пор. Нужно всего-навсего возобновить их выпуск, внедрив несколько "на-на технологий". Например вот этих:

Могу лишь сказать свое скромное мнение не автомобилиста. Мне кажется, что не стоит России производить самой авто представительского класса, просто потому что люди по привычке не будут доверять таким авто и все равно будут покупать зарубежные. Наверно если качество будет действительно хорошее, то потом наши авто начнут пользоваться популярностью, но чтобы это случилось необходимы долгие года безупречной работы и высочайшее качество.

А я считаю, что России не стоит производить авто представительского класса. Даже больше скажу. России не стоит производить авто в принципе. Как говорится: Не умеешь делать, не берись. Сложно назвать машиной то, что ломается каждый месяц и бренчит при езде.