И другие расходники на автомобиле?
На повышенный расход топлива карбюраторный машины сможет повлиять воздушный фильтр. Засорённый топливный в любой топливной схеме на расход повлиять не сможет. Он повлияет лишь на нагрузку топливного подкачного насоса. Зачастую в инжекторных схемах питания он не применяется вовсе, используя фильтр-сетку изначально съинсталированную в тело топливного модуля. Такое решение позволяет модулю сберегать энергию бортовой сети машины, докачивая до топливной рампы с меньшим рабочим давлением, нежели это необходимо было сделать при наличии фильтра грубой очистки. Инжекторная схема без его участия встречается в конструкции впрысков всё чаще. Работая на бензинах среднего качества, коими славится Россия топливные модули не имея фильтров грубой очистки, при условии эксплуатации хотя бы с 20% уровнем бака (охлаждаются бензином) способны показывать живучесть на протяжении сотни тысяч километров пройденного пути.
Нет. Топливный фильтр только задерживает механические примеси в топливе. Само топливо при этом не изменяется. Ну и, естественно, топливный фильтр никак не влияет на процесс сгорания топливо-воздушной смеси в цилиндре двигателя и на другие характеристики двигателя. Только если топливо было очень грязным и топливный фильтр забьётся, то топливо будет проходить через него с перебоями, и двигатель будет просто глохнуть (или работать нестабильно). Но на удельный расход топлива это не повлияет.
Добавить комментарий