С 2010 года начали массово отменять пригородные электрички. Во многих местах они были единственным видом транспорта. Особенно пострадали от этого деревни и посёлки около железной дороги. Причина отмены оказалась простой. Раньше убытки от пригородных перевозок покрывались сверхприбылями от грузовых. Теперь всё это разделили. Грузовыми перевозками одна компания занимается, пассажирскими поездами дальнего следования - другие. А пригородные перевозки передали региональным пассажирским компаниям, после чего компенсировать убытки вынудили областных властей. Областные власти не могут договориться с пригородными компаниями, поскольку они выставляют высокие счета за убытки (выпадающие доходы), а областные власти или не могут их компенсировать, или отказываются, поскольку с суммами убытков не согласны.
Страдают из-за этого простые люди. Региональные власти предпочитают отказываться от убыточных маршрутов, заменяя электрички автобусами. Но автобусы проблему ни сколько не решили. Во-первых, маршрут автобуса не совпадает с маршрутом электрички. Если раньше люди на электрички садились можно сказать от дверей, то чтобы сесть на обещанные властями автобусы, люди вынуждены идти через лес на трассу несколько километров, в том числе и через лес , и в зимнее время по темноте. Во-вторых, рейс одной электрички охватывает большое количество посёлков и деревень (чуть не до 30). А автобус может охватить не более 3.
И таким образом люди оказались отрезанными от остального мира в тех местах, где за каждым пустяком надо в райцентр ехать. Поезда дальнего следования у них не останавливаются, на такси денег нет. А областные власти говорят, что у них денег нет на сохранение электричек. По злой иронии судьбы одновременно с отменой электричек массово позакрывали поликлиники и фельдшерские пункты в деревнях и посёлках, так что эта проблема только усиливается.
Добавить комментарий