Да, при обдуве моста ветром , создаётся подъёмная сила и этот эффект необходимо учитывать при проектирования мостов.
Аэродинамикой мостов стали заниматься после того момента в 1940 году, когда мост через пролив Токома - Нэрроуз в Вашингтоне от ветрового воздействия сначала стал раскачиваться ( изгибаться ), а через некоторое время разрушился. В народе и у самих строителей этого моста он получил название " Галопирующая Герти ".
Казалось бы, при проектировании необходимо учитывать и ветер, но в 2010 году, правда уже в России, а именно с мостом через Волгу в Волгограде произошло нечто подобное. Полотно моста то поднималось, то опускалось и в какой то момент эти колебания входили в резонанс с частотой самого моста.
Пришлось мост закрывать для прохода и проезда и в срочном порядке оборудовать мост специальными гасителями колебаний.
Добавить комментарий