Сможет ли Россия заменить иностранные самолёты собственными?

Самолёты здесь не при чём, а только двигатели от них. У нас много самолётов, которые оснащаются двигателями собственного производства, есть целые моторостроительные заводы. Другое дело, что эти двигатели не ко всем самолётам. На заводе "Антонова", который находится на территории Украины, все патенты на производство находятся у них, как и чертежи, а двигатель, это не план здания, и это плохо отразилось, уже отразилось, но производство не остановилось на авиационную нашу промышленность. Вот по этому Президент и сказал, чтобы на малогаборитные самолёты устанавливать двигатели отечественного производства...

Сможет ли..?

Конечно сможет.

Тут по сути всего два нюанса.

Один нюанс, это мы сами.

Люди.

Во первых нам всем нужно будет работать.

И работать очень ответственно и качественно.

А с середины 80-х людей отучили работать.

Все хотят зарабатывать быстро и легко...

Другая сторона вопроса, это наше правительство.

Которое делает всё, чтобы ни собственное производство, ни сельское хозяйство не поднялось...

То же самое и с самолетами.

Детали для некоторых типов российской авиатехники производят за границей (в частности - на Украине), если они не будут поступать, то производство на некоторое время остановится. А если в России их не начнут делать самостоятельно - производство остановится навсегда.

Россия запросто может сменить иностранных поставщиков. Например, на одного из мировых лидеров в самолетостроительной отрасли из Бразилии - авиакомпанию «Эмбраэр", выпускающую вполне приличные пассажирские самолеты. Мир теперь не однополярен, заменить можно все, и замены вполне достойны. Ну и, безусловно, и свое развивать.