Не путать с: Сколько стоит вертолёт? Какие цены на новые и б/у вертолёты?
Самый дешевый и любого производства.
Не путать с: Сколько стоит вертолёт? Какие цены на новые и б/у вертолёты?
Самый дешевый и любого производства.
Заморочка с приобртением вертолётов, та ещё!
Базовые варианты "трубы с моторчиком" от ныне популярного Робинсона дома, за Большой1 Лужей, стоят порядка 300 тыс. Пересекая границу, получая СЛГ и прочие бумаги, а так же необходимое техническое обслуживание - его стоимость повышается до миллиона и более.
Робинсон посредь родных осин можно прикупить и за 6-7 млн. рублей, но единовременная проплата таких денюх в России - всегда гиморрой.
Самым дешевым вариантом - в пределах 60 тыс. у. е. (долларов, евро - не принципиально) - будет всё же автожир, вертолёта за такие деньги не укупишь.
Как вариант - приобресть что-нить реликтовое, вроде МИ-5, от какого-нибудь мастера-одинолчки - миллиона полтора зеленью. Зато - и регить можно как воздушное единичное средство, что попроще нежели типовое судно, и помимо винта имеешь на руках реальную историю.
Покупать борт за бугром и тащить его домой - стать рабом этого дела, стопудово. Проще оставлять на месте покупки и в редкие наезды - навещать/подлётывать.
Но коли времени собственной жизни не жаль или деньги валятся с потолка - велкам! Налоговая инспекция и регуляторы всех мастей ждут-недождуться очередного смельчака, готового платить за каждый чих своей авиационно-технической жизни.
Что же касается инет-объявлений про 120 тыс. у. ее. и около того - читать-то их много, кто читал, только вот укупленных бортов - практически никто не видел.
Добавить комментарий