Конденсат в выхлопной трубе это нормально, особенно в нашем Российском климате. Больше, чем "пол банки глушителя" его не будет - вытечет из выхлопной трубы. При этом оттуда же он вытекает при движении в горку, выбрасывается при резком газе и испаряется в движении на прогретом авто. При остывании глушителя на стоянке, в зависимости от влажности воздуха, конденсат образуется вновь. Одним словом конденсат постоянно циркулирует в выхлопной системе.
Но если уж из выхлопной системе постоянно "парит" (особенно на полностью прогретом двигателе), то это уже плохой признак. Возможно антифриз попадает в двигатель (камеру сгорания). В общем нужна комплексная диагностика двигателя и определение причин.
Удачи.
Добавить комментарий