С какой минимальной компрессией может работать дизельный ДВС?

Начнем ответ на ваш вопрос с теории. Компрессия - это величина, характеризующая давление сжатой топливной смеси в цилиндрах двигателя. В процессе эксплуатации двигателя, компрессия постоянно снижается. Чем ниже компрессия, тем больше степень износа поршневой группы двигателя. Измеряется компрессия прибором, называемым манометром (компрессиметр) в давлении килограмм на сантиметр квадратный.

Так вот, если безоговорочно верить справочникам по дизельным двигателям, то у новых современных дизельных двигателей компрессия может быть в пределах от 30 до 40 кг/см. кв.

Те же самые справочники утверждают, что для запуска современного дизельного двигателя летом, компрессия в цилиндрах должна быть не ниже 23 кг/см. кв., а для старых, фокамерных двигателей не ниже 20 кг/см. кв.

Для запуска дизельного двигателя зимой, в мороз более - 10 градусов, компрессия в цилиндрах двигателя должна быть не ниже 28 кг./см. кв. Ну это все по справочнику.

Что же касается реальной жизни, то цифры будут несколько иные.

Когда-то давно, я имел счастье быть обладателем автомобиля Вольво 760. Даже зная предельно допустимые значения минимальной компрессии, указанные в справочниках, двигатель не ремонтировал до тех пор, пока он нормально заводился. Делал это не специально, а просто по тому, что отремонтировать шести цилиндровый дизельный двигатель, удовольствие не из дешевых. Купить двухлетнего ВАЗа получается дешевле.

Так вот, заводится в морозы ниже 15 градусов, дизельный двигатель у меня перестал, когда компрессия была в одном цилиндре 20 кг./см. кв., в трех цилиндрах по 18 кг./см. кв. и в двух цилиндрах по 16 кг./см. кв.

Когда холода прошли, и температура на улице поднялась до минус 5 градусов, двигатель начал заводится свободно. Проехал я на этом двигателе еще 60 тыс. км. (весна, лето, осень). А осенью купил другой б/у двигатель с компрессией 29 кг/см? во всех цилиндрах.